城市公廁規劃設計發展以及城市郊區客運公廁設置

　　[一]、城市公廁規劃設計發展要求
　　隨著城市建設的發懇城區公廁總的發展趨勢是布局合理化、設施現代化、功能多樣化、內外美觀化，以體現人類對、健康、文明生活方式的追求。
　　(1)布局合理化。環衛設施均有的服務半徑要求，合理的布局是公廁功能正常發揮的條件，公廁合理化是環衛設施建設的問題。GB50337-2003《城市環境衛生設施規劃規范》規定，用地類別不同，城市公廁的設置標準也不相同，其設置密度和設置間距都有很大的跨度；同時還規定城市公廁的建設可以結合周邊用地類別和道路類型綜合考慮。對于較發達的城市，路網規劃比效完善，許多沿街設置的公廁可以作為居住區、公共場所公廁使用，按道路公廁標準設置，可以滿足城市公廁的需求量。因此，應在城區內取消道路公廁與居住區公廁之分，按不同人口密度確定合適的公廁間距，將公廁設置于區內相應道路兩側。
　　(2)設施現代化、人性化。據報道，目前國內已出現豪華公廁，這些公廁裝有電腦、配有音響和各種自動感應裝置，公廁設施現代化是總的發展方向，但這類公廁造價很高，每平米造價高達4000元。有的公廁內裝有一些人性化設施，如嬰兒床、無障礙設施等。無障礙設施建設屬強制性規范，主要有JGJ50-2001《城市道路和建筑物無障礙設施設計規范》、JGJ122-99《老年人建筑設計規范》等。具體包括4個方面：廁所入口道路應設置不大于1：8坡度的坡道，以適應坐輪椅的人自由出入；服務殘疾人、老人的大便器由過去的不銹鋼蹲便器改為坐式；小便器旁邊增設不銹鋼扶手和洗手盆。
　　(3)功能多樣化。現代公廁兼具生理代謝、衛生整理、休息乃至審美、商業、文化等多種功能。其中公廁的衛生功能是最主要的，也是最基本的，但還應注重拓展公廁的其他附屬功能，如在公廁內外設置休息座椅、健康按摩器、廣告、自動售貨機等。
　　(4)環境優化。現代公廁建設水平越來越高，有些小品型公廁建筑令人賞心悅目，有的公廁室內不僅播放背景音樂、墻上掛著精美的掛畫，而且還可以坐在休息室內翻看書報架上的各種雜志。公廁環境的優化，不僅要體現在內外環境協調和舒適上，如何使公廁更環保、獲得的環境效益，也是公廁環境優化的重要課題。如北京建設的生態環保型公廁，這種公廁通過一個水循環處理器，只要將35冰和適量培養基、微生物存放于處理器中，就能對糞尿進行生化處理，產生甲烷、二氧化碳和水。這一過程不僅使人體排泄物降解，達到“零排放”標準，還能產生不竭的水源，可供公廁終身循環使用。目前，我國仍以水沖式公廁為主，水沖公廁雖然清潔衛生，符合人們的日常生活習慣，但耗水量較大。所以，生態環保是未來公廁的發展方向。
　　[二]、城市郊區客運公廁設置
　　1、城市郊區客運站公廁特點
　　位于城市郊區的客運站，主要指飛機場，其與城市中客運站不同的是，飛機場由于噪音和場地面積過大的原因是遠在城市邊緣的“終端”建筑，與城市之間為線狀連接一一高速公路。也就是說，這里的流動人員幾乎沒有市內客運站中路過流動人員需要考慮，規劃設計和建筑設計中的流動人員重合，也就是說任何一個規范滿足要求后，都可以不考慮另一規范中的制約。另外，來到這里的人除了出租 車司機主要活動在廣場上，其他乘客或接送人員均直接穿越廣場進入機場建筑內部，因此廁所設計的應放在機場建筑本身，對于外部廣場流動人員(主要為司機和部分車站管理人員)可單獨考慮。
　　也就是說機場區域的城市公廁設計主要任務為機場建筑內部的公廁設計，輔以室外活動式公廁。然而，目前機場公廁設計并不完善。以首都機場二號航站樓內廁所布局為例，按照每架飛機平均150人計算，服務六個登機橋近九百人。《城市公共廁所設計標準》內提到機場內廁所設計有關規定(以男廁為例)“每1-150人配一個大便器，75人以下配2個小便器，75人以上每增加1-75人增設一個小便器”，除此之外，并未找到任何其他相關設計要求。按照本規范進行計算，此處男廁至少配置6個不銹鋼蹲便，13個小便器。可見原設計遠遠不滿足規范要求。
　　以武漢天河機場廁所布置為例，每個廁所節點男女各設4-6個蹲便，每區可服務600-900人，廁所平面規劃布局合理，但是美中不足的是廁所采取男女廁間面積平均分配，女廁蹲位設置不足。
　　2、城市郊區客運站公廁布局策略
　　1)完善機場內部廁所設計，充分滿足建筑規范上的數量要求，推廣城市公廁設計規范在建筑設計中的使用。
　　2)積極做好設計前期的調研工作，總結實例中的使用問題，指導設計。
　　3)完善母嬰廁所，殘疾人廁所，老人廁所等功能。
　　4)考慮到廣場上出租司機和管理人員對廁所的使用，機場建筑設計可以將廁所位置設置在機場離開/抵達大廳的入口門廳附近，易于尋找，方便使用。
　　5)機場位于郊區，周邊流動人員量，可以設立少量活動廁所以備緊急情況使用。